รถค่าเสื่อมราคาขายรถราคารถมือสองวางแผนการเงิน

กราฟการเสื่อมราคารถยนต์ 5 ปีแรก: ยี่ห้อไหนราคาตกช้าสุด และจังหวะไหนที่ควรขายต่อ

ต้นทุนที่แพงที่สุดของการมีรถยนต์ไม่ใช่ค่าน้ำมันหรือค่าประกัน แต่คือ 'ค่าเสื่อมราคา' ที่ลดลงทุกวันตั้งแต่วันแรกที่คุณขับรถป้ายแดงออกจากโชว์รูม

5 นาที เผยแพร่ 1 ก.ค. 2569อัปเดต 10 ก.ย. 2569

แชร์:f 𝕏 L

เขียนโดย ทีมคิดให้คุ้ม

ทีมจัดทำเครื่องมือและบทความการเงินส่วนบุคคล

ตรวจทานโดย ทีมตรวจทานสูตรคิดให้คุ้ม

สูตร สมมติฐาน และข้อจำกัดเชื่อมกับหน้าวิธีคำนวณ

ภาพประกอบแนวคิดเรื่องรถ เพื่อช่วยวิเคราะห์และตัดสินใจจากตัวเลขจริง ภาพ: CHUTTERSNAP / Unsplash

สรุปประเด็นสำคัญ (Key Takeaways)

ปีที่ 1: ราคารถป้ายแดงตกลงทันที 20 - 30% ของราคาซื้อ
ปีที่ 2 ถึง ปีที่ 5: ราคาจะลดลงเฉลี่ยปีละประมาณ 8 - 12%
รถยนต์แบรนด์ตลาด (Toyota, Honda) มีอัตราการเสื่อมราคาช้ากว่ารถยุโรปหรือรถยนต์ไฟฟ้าที่เทคโนโลยีเปลี่ยนเร็ว

บทที่ 1

• สิ้นปีที่ 1 มูลค่าเหลือ ~750,000 บาท (หายไป 250,000) • สิ้นปีที่ 3 มูลค่าเหลือ ~600,000 บาท • สิ้นปีที่ 5 มูลค่าเหลือ ~480,000 บาท

บทที่ 2

ช่วงปีที่ 4-5 เป็นจุดที่คุ้มค่าที่สุด เพราะผ่อนชำระหมดแล้ว สภาพรถยังดี ค่าซ่อมใหญ่ยังไม่มา และราคาขายต่อยังได้มูลค่าพอเป็นเงินดาวน์คันใหม่

ทำไมรถยนต์ไฟฟ้ามือสองราคาตกเร็วกว่ารถน้ำมัน

เพราะเทคโนโลยีแบตเตอรี่พัฒนาเร็ว รุ่นใหม่ได้ระยะทางไกลขึ้นในราคาที่ถูกลง ประกอบกับสงครามตัดราคาของรถใหม่

ใช้ตัวอย่างตัวเลขเพื่ออธิบายแนวคิด ไม่ใช่คำแนะนำทางการเงินส่วนบุคคล

เชื่อมไปยังเครื่องมือคำนวณที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ผู้อ่านปรับสมมติฐานเองได้

หากอัตรา ภาษี หรือเงื่อนไขสำคัญเปลี่ยน จะอัปเดตวันที่แก้ไขในบทความ